OOTD is een Chinees merk dat deel uitmaakt van de Duotts-groep, die elektrische fietsen verkoopt. OOTD brengt verschillende soorten steps op de markt. Ik ga de OOTD SR1 testen, die zich eerder in het hogere segment van hun productgamma bevindt.
Promocode
Ik heb promocodes voor de O-OTD SR1 maar ook voor twee andere modellen. Om ervan te profiteren is het heel eenvoudig. Klik eerst op de link om de code te activeren. Deze link zal je doorsturen naar de homepage van O-OTD, en de korting verschijnt op het moment dat je de step aan je winkelwagen toevoegt. Deze codes zijn 100% officieel en er zijn geen voorwaarden om ervan te profiteren.O-OTD SR1
O-OTD SR1 / Activeer €100 korting
O-OTD SR1 / Bekijk product
O-OTD T10
O-OTD T10 / Activeer €30 korting
O-OTD T10 / Bekijk product
O-OTD T10 Pro
O-OTD T10 Pro / Activeer €100 korting
O-OTD T10 Pro / Bekijk product
Videotest
Audio: Frans, EngelsOndertiteling beschikbaar.
OOTD SR1 / YouTube
Uitpakken
Ik was niet thuis toen de OOTD SR1 bij mij werd geleverd. Ik was behoorlijk verrast door de grootte en vooral het gewicht van de doos. Ik ben gewend om elektrische fietsen te testen en daarbij weet ik dat de doos enorm is en dat het gewicht tot 40 kg kan oplopen.
De doos van de OOTD SR1 step is iets kleiner dan die van een fiets, maar het geheel weegt een dertigtal kilo. Dat had ik helemaal niet verwacht. Ik had de specificaties van de step niet bekeken vóór de test omdat hij nog niet beschikbaar was. Met zo’n gewicht kan ik al uitsluiten dat ik hem meeneem in de trein om gemakkelijker over te stappen.
De doos bevat zeer weinig naast de step en de montage beperkt zich tot het bevestigen en omhoog zetten van het stuur. Dat gaat aanzienlijk sneller en eenvoudiger dan bij een fiets.
De step is zeer goed verpakt en dat is waarschijnlijk de reden waarom de verpakking zo groot is. De step is 122 cm lang en eenmaal het stuur gemonteerd is, meet hij ook 122 cm in de hoogte. Het is dus een groot model, wat perfect is voor mij aangezien ik 1m94 ben.
Presentatie
De OOTD SR1 is zeer goed uitgerust. Ik weet niet wat je er nog aan zou kunnen toevoegen. Ik heb geen ervaring met steps, maar de meeste steps die ik rondom mij zie hebben niet dit uitrustingsniveau.
Laten we beginnen met de motor…
De OOTD SR1 is uitgerust met een motor van 800 watt met de mogelijkheid om tijdelijk tot 1400 watt te gaan. Dat lijkt me enorm voor een step.
De motor heeft 3 ondersteuningsniveaus die de maximale snelheid bepalen. In niveau 1 ben je beperkt tot 15 km/u. In niveau 2 tot 20 km/u en in niveau 3 tot 25 km/u. Ik denk dat het mogelijk is om de step te ontgrendelen, maar dan val je buiten het wettelijke kader en op vlak van veiligheid is dat waarschijnlijk geen goed idee.
De OOTD SR1 is uitgerust met kabelbediende schijfremmen en de schijven zijn zo groot dat ze bijna even groot zijn als de wielen. De remmen zijn omgekeerd ten opzichte van een fiets. De rechterrem bedient de voorrem, waarschijnlijk gekoppeld aan de gashendel. Als je met de rechterhand accelereert, blijft je linkerhand vrij om te remmen met de achterrem.
De 10-inch wielen en de besturing bieden een goede wendbaarheid. Ik was verrast door de draaicirkel van het stuur. Je kan daar uiteraard niet volledig gebruik van maken tijdens het rijden zonder risico, maar de wendbaarheid is goed ondanks de breedte van de banden, de remmen, het spatbord en alles wat de flexibiliteit van het voorwiel zou kunnen beperken. 
De OOTD SR1 heeft een koplamp met 4 LEDs vooraan. Achteraan bevindt zich een licht boven het spatbord en dit licht geeft ook aan wanneer je remt. Aan de zijkanten van het deck zitten LEDs. Deze LEDs zijn groot, maar ik denk dat de helderheid niet optimaal is bij daglicht. 
De plaatsing aan de zijkant is echter niet erg nuttig voor voertuigen die zich achter je bevinden. Als je de richtingaanwijzer activeert, gaat de overeenkomstige LED branden, maar omdat hij aan de zijkant zit, zullen voertuigen achter je hem niet zien. Als je in het donker rijdt, zal de LED waarschijnlijk de grond verlichten, maar ik ben er niet zeker van dat een automobilist dit zal zien tenzij hij vrij dicht bij je is. 
Beide wielen zijn uitgerust met een vering. De veren lijken stevig, maar de veerweg blijft beperkt door de grootte van de wielen. Ik was benieuwd hoe deze mini-vering zich zou gedragen op een oneffen ondergrond. 
De bel is een klassieke bel en dat is een goede zaak. Op elektrische fietsen is het vaak eerder een soort claxon met een ongewoon geluid dat mensen verrast. Hier is het geluid herkenbaar. De weerstand van de bel is wel iets te groot naar mijn smaak, maar ik zal bij gebruik zien of dat een probleem vormt.
De handgrepen zijn ergonomisch met een kleine ondersteuning voor de polsen. Ze zijn niet vastgezet, wat betekent dat je hun oriëntatie kunt aanpassen zoals je wilt, maar ze zullen ook een beetje bewegen als je er tijdens het rijden op drukt. 
Naast de rechterhandgreep bevindt zich een gashendel. Om die te laten werken, moet je de step eerst een duw geven. Omdat ik nog nooit een step had gebruikt, was ik een beetje verrast dat hij niet vanzelf vooruitging wanneer ik op de gashendel drukte, maar ik vermoed dat dit bij andere steps hetzelfde werkt. 
Het voetplatform lijkt echt enorm en dat is het waarschijnlijk ook voor de meeste mensen, maar aangezien ik maat 47/48 draag, mis ik een paar centimeter om beide voeten goed te kunnen plaatsen. Dat is absoluut geen probleem voor korte ritten. Het deck is bedekt met silicone met een antislipbehandeling. Het ontwerp van het deck is echt zeer geslaagd. OOTD richt zich waarschijnlijk op een jong publiek met dit soort product, maar zelfs als ik niet tot die doelgroep behoor, vind ik het ontwerp zeer geslaagd.
De batterij heeft een capaciteit van 20 Ah, dat is hetzelfde als bij de meeste elektrische fietsen die ik test. Ze wordt aangekondigd met een autonomie van 70 km. Ze speelt waarschijnlijk een grote rol in het gewicht van de step, maar omdat ze horizontaal onder het deck geplaatst is, draagt ze bij aan een goede balans van de step.
Ik sluit het overzicht van de SR1 af met de standaard. Die is ideaal geplaatst onder het deck en maakt het mogelijk om de step gemakkelijk te stabiliseren, zelfs op een lichte helling.
Motor
Acceleratie De motor heeft 3 ondersteuningsniveaus die elk hun eigen configuratie hebben. Het eerste niveau is beperkt tot 15 km/u met een zachte acceleratie. Het tweede is beperkt tot 20 km/u met een iets krachtigere acceleratie en het derde niveau is beperkt tot 25 km/u met een duidelijk krachtigere acceleratie.Dit zijn de tijden:
0-15 km/u 6 seconden
0-20 km/u 7 seconden
0-25 km/u 9 seconden
Er is een groot verschil tussen niveau 1-2 en het derde niveau. De acceleratie van niveau 3 is zo krachtig dat je soms op één wiel vertrekt. Mijn gewicht speelt uiteraard een rol in de acceleratie, deze step is duidelijk niet ontworpen voor mensen met mijn gewicht (100 kg). Ze kan mijn gewicht perfect dragen, maar de prestaties worden duidelijk beïnvloed.
Reactiviteit
De step reageert zeer snel bij het vertrek, vooral in niveau 3. Ik voel duidelijk het effect van de 1130 watt bij het starten, er is een soort duw bij het vertrek en daarna verloopt de acceleratie meer lineair. Met niveau 3 en zonder acrobatische bedoelingen ben ik vaak op één wiel gestart voordat de step zich stabiliseerde.
Snelheid
De OOTD SR1 is beperkt tot 25 km/u maar kan ontgrendeld worden. De snelheid die op het display wordt weergegeven is niet helemaal correct. Als ik de weergegeven snelheid vergelijk met GPS, meet ik een verschil van ongeveer 1 km/u. Wanneer de step 25 km/u aangeeft, rijdt ze in werkelijkheid 24 km/u. Ik denk ook dat de snelheidsweergave wordt afgevlakt omdat de GPS-snelheid veel meer fluctueerde dan de weergave op het scherm. Het lijkt alsof de snelheid op de step naar boven wordt afgerond.
Ik heb iets merkwaardigs opgemerkt bij afdalingen. Ik verwachtte te moeten remmen om te voorkomen dat de step te snel zou gaan, maar de step heeft nooit meer dan 25 km/u weergegeven. Ofwel is de snelheid op een bepaalde manier begrensd, ofwel is de teller zo ingesteld dat hij niet meer dan 25 km/u toont. Ik neig naar de tweede verklaring omdat ik hetzelfde al eens heb meegemaakt met een Duotts-fiets, en Duotts is de moedermaatschappij van OOTD.
Test bergop
Met een vermogen van 800 watt verwachtte ik dat de OOTD SR1 mij in bijna alle omstandigheden tot 25 km/u zou brengen. Dat is helaas niet helemaal het geval. Bij een helling van 2% kan ik zonder probleem 25 km/u halen, al duurt het iets langer dan op vlak terrein. Bij steilere hellingen speelt mijn gewicht echter snel een rol. Bij hellingen van 3 tot 4% haal ik geen 25 km/u meer.
Batterij
Laadtijd
De lader die bij de step wordt geleverd is een 2A-lader en het directe gevolg is dat de laadtijd vrij lang is. De handleiding vermeldt een laadtijd van 9 tot 10 uur. Ik heb mijn eerste laadbeurt niet exact getimed, maar het duurde iets langer dan één nacht om de batterij volledig op te laden.
Autonomie
Deze step heeft een theoretische autonomie van 70 kilometer. Ik heb geen vergelijkingspunt met andere steps omdat dit de enige is die ik getest heb. Dat lijkt me veel omdat dit soort toestel meestal voor korte ritten wordt gebruikt, maar deze step biedt voldoende autonomie voor dagelijkse verplaatsingen.
70 km is de theorie, maar in de praktijk kwam ik uit op ongeveer 40 km onder niet ideale omstandigheden. Mijn gewicht speelt hierin een rol, net als mijn lengte omdat ik meer wind vang, en er stond ook veel wind tijdens mijn test. Dit doet me vermoeden dat iemand die lichter en kleiner is waarschijnlijk 50 tot 60 km kan halen.
Laat je niet misleiden door de batterij-indicator, want die lijkt in het begin langzaam te dalen, maar aan het einde gaat het veel sneller. Ik heb dat zelf ondervonden toen ik stilviel op 8 km van huis. 8 km een step van 30 kilo voortduwen is niet echt leuk.
Remmen
Ik heb de remmen getest zoals ik dat bij fietsen doe, eerst afzonderlijk en daarna samen. Ik was een beetje verrast door de remafstand, wat waarschijnlijk opnieuw te maken heeft met mijn gewicht en het gebrek aan vergelijkingspunt. Met beide remmen had ik bijna 10 meter nodig om van 25 km/u tot stilstand te komen. Bij een elektrische fiets is het remmen duidelijk krachtiger. Deze afstand zal waarschijnlijk korter zijn als je lichter bent. Het vereist in elk geval anticipatie om voldoende afstand te hebben om volledig te stoppen.Vering
De OOTD SR1 heeft vering op beide wielen. Ik was verrast om vering op een step te zien, maar opnieuw is dit mijn eerste test dus ik kan niet vergelijken. Ik heb de step gebruikt op oneffen wegen met takjes en ophopingen van aarde door landbouwverkeer. De vering doet haar werk zeer goed. Ik was in het begin wat voorzichtig, maar kreeg snel vertrouwen. De vering gedraagt zich zeer gezond.Conclusie
Dit is de eerste keer dat ik een step test, dus ik heb niet echt een referentiepunt. Ik baseer mij dus meer op mijn gevoel dan op een cijfermatige vergelijking zoals bij fietsen.Ik moet toegeven dat ik een zekere terughoudendheid had voordat ik deze OOTD SR1 testte, omdat ik nog nooit op een step had gereden en mijn evenwichtsgevoel niet bijzonder sterk is. Ik ben ook niet iemand die op zoek gaat naar sensaties of snelheid. Die terughoudendheid verdween echter zeer snel omdat het gedrag van deze step mij meteen geruststelde. De motor is perfect controleerbaar, de vering en de besturing zijn stabiel.
De motor biedt rijcomfort voor iedereen. Je kunt rustig vertrekken of net een krachtige duw krijgen. De piek van 1130 watt is duidelijk merkbaar in niveau 3 en zelfs zonder risico’s te nemen, ben ik meerdere keren op één wiel vertrokken zonder mij onveilig te voelen. Die piek is tijdelijk en brengt de step snel in een stabiele versnelling. De motor is dus geschikt voor een breed publiek, maar met beperkingen door gewicht en lengte. Met mijn 100 kg heeft hij moeite om 25 km/u te halen op hellingen boven 2%. Met mijn lengte (1m94) vang ik veel wind, wat ook nadelig is.
De vering heeft mij ook positief verrast. Ik woon op het platteland en de wegen zijn niet altijd in goede staat. Toch werkt het zonder probleem, zelfs bij kleine obstakels.
De batterij is ook een sterk punt. Ik heb de opgegeven autonomie niet gehaald, maar dat was te verwachten. Met 40 km kun je toch al lange ritten maken.
De step heeft een aantrekkelijk design en is zeer compleet uitgerust.
Er zijn echter ook zwakke punten. Het gewicht (~30 kg) maakt hem onpraktisch voor transport. De laadtijd is erg lang. Het scherm is slecht leesbaar bij fel licht. En het remmen voelt minder krachtig aan dan bij fietsen.
De OOTD SR1 heeft dus duidelijke sterke punten, maar ook enkele beperkingen waar je rekening mee moet houden.
Een vraag? Een opmerking? Zin om te schreeuwen? (niet te luid)